ปิ่นเกล้าในวันวานอดีตที่ไม่หวนกลับกับการมาของรถไฟฟ้าและที่พักแนวสูง

วันที่โพสต์: 17/11/2015

ปิ่นเกล้าในวันวาน

เวลานำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลง พักนี้ไม่รู้เป็นอะไรมีบทความที่เกี่ยวกับ Location ในวันวานให้เขียนหลายบทความเมื่อ 2 สัปดาห์ที่แล้วเป็นความเกี่ยวกับสีลมกับโครงการสุดฟรุ้งฟริ้งของอนันดากับถนนสายแรกของเมืองไทย มาวันนี้แม้จะไม่ใช่ถนนสายแรกของเมืองไทย แต่ก็เป็นสายความทรงจำสมัยคุณพ่อคุณแม่ยังสาว สมัยที่ความเจริญยังไม่มาถึง ณ ที่แห่งนี้ วันนี้ผมจะพูดเกี่ยวกับปิ่นเกล้าและจรัญสนิทวงศ์ ย้อนความกันนิดนึง ชื่อถนนจรัญสนิทวงศ์ตั้งเพื่อเป็นเกียรติแก่ หลวงจรัญสนิทวงศ์ (ม.ล.จรัญ สนิทวงศ์) อดีตปลัดกระทรวงคมนาคม เดิมกรุงเทพมหานครติดป้ายชื่อถนนว่า “ถนนจรัลสนิทวงศ์” ต่อมาได้แก้ไขเป็น “จรัญสนิทวงศ์” ตามนามของหลวงจรัญสนิทวงศ์ ปัจจุบันถนนสายนี้เป็นถนนสายสำคัญสายหนึ่งของกรุงเทพมหานคร

เมื่อประมาณ 30 กว่าปีก่อนบริเวณจุดตัดถนนจรัญสนิทวงศ์และถนนบรมราชบรมชนนี(แยกบรมราชชนนี)โดยช่วงที่กำลังตัดถนนเส้นดังกล่าวนั้น บริเวณนี้เป็นป่าอยู่เลยครับมองย้อนกลับไปดูก็น่าใจหาย เพราะไม่ถึง 1 ชั่วอายุคนทำไมถึงพัฒนาได้มากมายขนาดนี้ ช่วงที่ผมนั่งหาข้อมูลอยู่นั้นผมได้ดูภาพเก่าๆบริเวณนี้เห็นแล้วก็สะท้อนใจว่าอะไรก็ไม่จีรัง การเปลี่ยนแปลงนั้นเกิดขึ้นตลอดเวลา ผ่านมาแค่ 30 กว่าปีตอนนี้มีแต่ตึกเต็มไปหมดรถก็แสนติดโดย 1 ในการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ และนำซึ่งความเจริญของคนย่านปิ่นเกล้านั้นคือห้างพาต้าปิ่นเกล้า ในเวลานั้นจุดขายของพาต้าปิ่นเกล้า คือลิฟท์แก้วแห่งแรกในไทยและน้ำพุที่มีสี และสิ่งที่ไม่พูดถึงไม่ได้คือสวนสัตว์ลอยฟ้าทุกคนยากจะไปชมเพราะถือว่าเป็นของใหม่ในสมัยนั้น ผมยอมรับจริงๆว่าตอนเด็กๆ ผมอยากไปดูคิงคองมากแต่ไม่มีใครพาผมไป เพราะผมเป็นเด็กบางนา เมื่อสมัย 30 กว่าปีก่อนนั้นการเดินทางไม่ได้สะดวกสบายเหมือนสมัยนี้ อย่างไรก็ตามทุกวันนี้ผมขับรถผ่านพาต้าปิ่นเกล้าบ่อยๆ แต่ความอยากดูคิงคองนั้นหมดไป ผมรู้แล้วว่าคิงคองไม่มีในโลก ที่เห็นในพาต้าคือลิงกอลิล่าต่างหากหุๆ เข้าเรื่องต่อดีกว่า หลังจากนั้นต่อมาก็มีหลายๆห้างตามมาเปิด เช่น เมอรี่คิงกับสโลแกน เมอรี่คิงมีทุกสิ่งให้เลือกสรรค์ ว่าไงค๊าบบบ…….งง งงกันอะดิ…..เกิดไม่ทันกันใช่ม๊าาาแต่ช่างมันเถอะให้คนแก่ลำลึกความหลังกัน หลังจากนั้นในปี 2538 เซ็นทรัลปิ่นเกล้าก็ตามมา เอาจริงๆน่ะครับ เวลาผมเขียนบทความย้อนอดีตแบบนี้ ผมมีความรู้สึกเหมือนโดนดูดไปในความทรงจำในวัยเยาว์ซึ่งบางครั้งผมก็ลืมไปแล้วว่าเคยเกิดขึ้นหรือเคยได้ยินมา ดูตัวเองแก่จังเนอะแต่ความจริงหน้ากับหุ่นยังเปะน่ะค๊าบบหุๆ…..

ระบบขนส่งระบบรางนำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงชุมชน

ในอดีตการมาของถนนแต่ละสายคือสิ่งที่บ่งบอกว่าความเจริญจะมาสู่ชุมชนในไม่ช้า แต่ในปัจจุบันนั้นตัวขับเคลื่อนสำคัญที่จะนำความพัฒนาสู่ชุมชนนั้นนอกจากถนนที่ตัดเพิ่ม หรือทางด่วนที่พาดผ่านแล้วสิ่งที่ไม่พูดถึงไม่ได้คือ ระบบขนส่งระบบรางหรือที่เราเรียกว่ารถไฟฟ้านั้นล่ะครับ ผ่านที่ไหนที่ดินราคาพรุ่งปิ๊ดๆ คอนโดรีบไปเปิดตัวรองรับความต้องการในเรื่องของที่พักอาศัยในทันที และในบริเวณปิ่นเกล้าและจรัญสนิทวงศ์ก็ เช่นกันการมาของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน เป็นการบอกนัยๆว่า ต่อจากนี้ชุมชนแถวนี้จะไม่มีวันเหมือนเดิมอีกต่อไป การมาของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินจะนำซึ่งความเจริญแบบก้าวกระโดดเสมือนครั้งหนึ่งที่มีการตัดถนนมาที่แห่งนี้เมื่อ 30 กว่าปีก่อน ถ้าพูดถึงรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินแล้วสำหรับผมนั้นสายสีน้ำเงินนั้นถ้าเป็นสายโดดๆนั้นดูไม่ค่อนน่าสนใจเท่าไหร่ แต่สายสีน้ำเงินนั้นเป็นสายที่เชื่อมต่อได้อีกหลายสาย ส่วนนี้ล่ะผมมองว่าน่าสนใจ

คอนโดตามแนบรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน

คอนโดเกาะแนวรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายขอบอกเลยครับว่ามีมากมายหลายโครงการ บริเวณที่มีโครงการมากหน่อยก็จะเป็นสถานีที่เป็น Inter-change ครับ เช่นบางซื่อหรือเตาปูน บริเวณสถานีดังกล่าวนั้นมีโครงการให้เลือกมากมายตั้งแต่ตารางเมตรละไม่กี่หมื่นจนเหยียบแสนเลยครับในส่วนนี้ก็ดูตาม Segment ไปครับ สำหรับสถานีที่ผมจะพูดถึงในวันนี้เป็นสถานีบางยี่ขันบริเวณ Life ปิ่นเกล้าครับ งานนี้ AP ให้ผม Comment นิดนึงผมก็ออกตัวตรงๆเลย จะได้ไม่โดนตำนิว่าโฆษณาแอบแฝงหุๆ ผมแชร์ความคิดผมน่ะครับไม่มีถูกไม่มีผิด สถานีบางยี่ขันเป็นสถานีที่ยังมีคอนโดอยู่ไม่มากครับโครงการส่วนใหญ่จะเป็นโครงการ Local ครับประมาณว่าเป็นที่ดินเก่าแก่เก็บไว้นานแล้ว พอรถไฟฟ้ามาก็นำที่ดินแปลงเก่ามาพัฒนาสร้างเป็นคอนโด ที่เด่นชัดเลยจะเป็นบริษัท ธนาแลนด์ จำกัด ที่พัฒนาคอนโดบริเวณนี้มาหลายโครงการล่ะครับ อย่างโครงการล่าสุดที่เสร็จเมื่อต้นปีอย่าง Thana Arcadia ซึ่งโดยส่วนตัวแล้วทำออกมาได้ไม่แย่เลยครับถ้าเทียบกับราคาขายแต่อย่าคาดหวังกับ Spec ภายในมากนัก มาวันนี้ AP อยากลองตลาดสักหน่อยเพราะแถวนั้นไม่มี Brand อะไรดีๆเลย เจ้าตลาดเก่าๆหน่อยก็จะเป็น LPN ครับ แต่ส่วนใหญ่จะไปกระจุกแถวเซ็นทรัลปิ่นเกล้า จะมีโดดๆหน่อยใกล้ๆ Life ก็จะเป็น LPN Suite ครับ แต่ก็เป็นโครงการ Segment ล่างๆ สำหรับผมแล้วการที่เอพีเปิดโครงการแถวนี้ค่อนข้างเป็นเรื่องที่ท้าทายพอสมควรเนื่องจาก AP จะเปิดโครงการ Segment ระดับกลาง-บน โดยที่จะนำ Brand “Life” ไปใช้ สิ่งที่ท้าทายนั้นไม่ใช่เรื่อง Brand ครับ แต่ Brand มีความสัมพันธ์ต่อราคาขายซึ่งราคาที่เปิดมานั้นน่าจะสูงที่สุดในทำเลแถวนั้นแล้วครับ ซึ่งตลาดคอนโดโดยรอบแล้วล้วนเป็นตลาดระดับล่างหมด ดังนั้น Life น่าจะเป็นโครงการที่น่าจะพรีเมี่ยมที่สุดในแถวนั้น ซึ่งความพรีเมี่ยมนั้นนำมาซึ่งราคาที่สูงกว่า และ Spec ต่างๆภายในโครงการที่ดีกว่าโครงการอื่นในระแวกเดียวกัน เหมือนเราจ่ายเงินมากกว่าเพื่อคุณภาพชีวิตที่ดีกว่า เคยได้ยินมาว่าก่อนหน้านี้ AP จะนำ Brand Aspire มาใช้ สำหรับผมแล้ว Brand Aspire ก็เหมือนกับ LPN อ่ะครับ นำมาแถวพัฒนานี้มันก็ไม่โดดเด่น ประมาณว่าจะสร้างความต่างต้องกล้า ผมคิดเล่นๆว่า AP ตัดสินใจใช้ Brand ที่มันพรีเมี่ยมกว่าเพื่อเป็นทางเลือกให้คนที่ต้องการคอนโดอยู่แถวนี้ครับ มีคนเคยถามผมว่า Ideo Mobi จรัญล่ะ ถ้าเทียบ Spec เอาตรงๆ Spec ในห้อง Life สูงกว่าครับ แค่ความสูงห้องก็สูงกว่าแล้วครับ แต่ของ Ideo จรัญจะได้ความเป็น Interchange ครับ อย่างไรก็ตามโครงการ Life ชูจุดขาย 40 เมตรถึงทางขึ้นรถไฟฟ้าครับ โดยทาง AP ตั้งใจว่าจะทำให้ตึกเสร็จพร้อมกับรถไฟฟ้าเลยครับ รถไฟฟ้าไม่เสร็จตึกก็ไม่เสร็จอะไรประมาณนี้ครับ ส่วน Ideo Mobi จรัญเดินไกลกว่านิดที่ 80 เมตร ผมมองว่าจะ Interchange หรือไม่ Interchange ไม่สำคัญเพราะตอนเปลี่ยนสายก็ต้องเดินเหมือนกันจริงม่ะเอาใกล้โครงการน่าจะตอบโจทย์กว่า และที่สำคัญสถานีนี้ไม่แห้งแล้งน่ะค๊าบบ ของกินเพียบ

การเดินทาง

ถึง Life ปิ่นเกล้า จะอยู่คอนโดส่วนต่อขยาย แต่อยากบอกสถานีบางยี่ขันเข้าเมืองไม่ยากน่ะค๊าบบบโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถไฟฟ้าเสร็จพร้อมกันทุกสาย ผมนับสถานีเล่นๆน่ะครับ

  • 6 สถานีถึงราชเทวี
  • 7 สถานีถึงสยาม
  • 7 สถานีไปอโศก
  • 11 สถานีถึงสีลม
  • 8 สถานีถึงจตุจักร
  • 9 สถานีถึง 5 แยกลาดพร้าว

พูดจริงๆน่ะครับถ้าไม่ได้มาทำรีวิวแถวนี้ ผมไม่รู้จริงๆเลยว่าการเดินทางเข้าเมืองจากปิ่นเกล้านี้ง่ายมั๊กๆเพราะปกติแล้วผมจะมอง Location ในเมืองเป็นหลักครับ สำหรับการใช้รถยนต์ก็ไม่ยาก ตัวโครงการติดถนนใหญ่และไม่ไกลจากทางด่วนศรีรัชผมว่าเป็นโครงการที่มีความยืดหยุ่นสูงเลยครับ

มุมมองผมต่อราคา Life ปิ่นเกล้า

ราคาเริ่มต้นโครงการนี้อยู่ที่ 11x,xxx ส่วนราคา Max อยู่ที่ 12x,xxx โดยส่วนตัวแล้วผมว่าราคาไม่ถูกครับ แต่ถ้าถามว่าแพงไหมผมเคยคิดว่าแพงมากครับ ผมเชื่อว่าหลายๆคนยึดติดกับคำว่าปิ่นเกล้า OMG ดูชานเมืองม๊ากถึงจะเจริญสุดๆตอนนี้ก็ตาม ลองคิดเล่นๆถ้าพูดถึงปิ่นเกล้าให้พูดมา 3 สิ่ง ผมมั่นใจคนอายุ 30 ขึ้นจะต้องมีคำว่าพาต้าปิ่นเกล้าอยู่ใน 3 สิ่งที่พูดซึ่งพอนึกถึงพาต้าปิ่นเกล้า พวกเราก็จะคิดต่อไปว่า คิงคอง เพนกวินขนร่วง……ม่ายช่ายๆๆๆๆๆๆมันผลัดขนต่างหาก ผมไร้สาระล่ะเข้าเรื่องต่อดีกว่า ผมคิดว่าหลายๆคนจะนึกถึงห้างเก่าๆจะเจ๊งไม่เจ๊งแหล่ และอาจจะเหมารวมไปที่ตัว Location ด้วยว่ายังไม่เจริญไม่น่าอยู่อีกด้วย โห้!!!!!จะไหวไหมเนี้ย Life ปิ่นเกล้า+++สารภาพว่าที่เขียนมาทั้งหมดเนี้ยมันคือกระบวนความคิดของผมในช่วงแรก หลังนั้นผมได้หาข้อมูลและขับรถไปบริเวณดังกล่าวเพื่อดูบรรยากาศผมว่าบริเวณดังกล่าวเป็นทำเลที่มีผู้พักอาศัยหนาแน่น มีความเป็นสังคมค่อนข้างสูง ผมจึงไม่แปลกใจเลยว่าทำไม ถึงมีสถานีรถไฟฟ้าอยู่ที่นี้ ความจริงแล้วจุดประสงค์หลักของการทำรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายนั้นเพื่อนำคนจากรอบนอกเข้าสู่เมือง ซึ่งการมาของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเส้นนี้ได้ตอบโจทย์ดังกล่าวแล้วครับเพราะแถวนี้มีความเป็นชุมชนสูงมาก อย่างไรก็ตามกว่าระบบรถไฟฟ้าจะเสร็จทั้งระบบนั้นต้องอาศัยเวลาอีกหลายปีใครซื้อโครงการนี้อาจจะต้องให้เวลามันนิดนึง ซึ่งผมเชื่อว่าถ้าเสร็จทั้งระบบ โครงการนี้จะดูน่าสนใจขึ้นอีกมากและราคาน่าจะไปได้ไกลกว่านี้ด้วยครับ ถามผมว่าราคาเวลานี้ถูกไหม ถ้าผมตอบว่าถูกผมโดนตราหน้าแน่ครับ ถ้าถามผมว่าเวลานี้คุ้มค่าการลงทุนและมีอนาคตไหมผมตอบว่ามีอนาคตครับ แต่การลงทุนอาจจะต้องให้ระยะเวลากับตัว Location และสิ่งแวดล้อมสักนิดครับ บางคนอาจจะถามผมว่าซื้อราคาไหนดี ผมว่าถ้าราคาแสนหลักพันหรือแสนหลักหมื่นนิดๆกำลังสวยครับ สำหรับปีหน้าโครงการแถวนี้น่าจะมีมาอีก และผมค่อนข้างมั่นใจว่า ถ้าเป็น Segment เดียวกับ Life เห็นตารางเมตรล่ะแสน++ทุกโครงการแน่ครับ เอาง่ายๆให้เห็นภาพอย่างตอนนี้ Ideo จรัญตรง BTS บางขุนนนท์ ที่ห่างจาก BTS บางยี่ขันไป 1 สถานีตอนนี้สร้างเสร็จแล้วราคาตอนนี้ก็แสน 125,000 แล้วครับ แล้ว Life อีกเกือบ 3 ปีเสร็จผมว่าราคาก็ยังพอไหวน่ะครับแสนเหมือนกัน

ซื้อเพื่อลงทุน

WoW ซื้อเพื่อลงทุนนั้นผมว่าไม่หลุด 2 แบบคือซื้อขายใบจองกับซื้อปล่อยเช่าครับ สำหรับการซื้อขายใบจองนั้นจะมีความสัมพันธ์กับราคากับวิวห้องค่อนข้างสูงครับ โดยส่วนตัวแล้วโครงการนี้อาจไม่ได้ Hot ม๊ากเหมือน Life Asoke แต่ถ้าได้ราคาดีมุมสวยก็น่าจะมีโอกาสไปได้ สำหรับการซื้อเพื่อปล่อยเช่านั้นขอบอกว่าเช่าได้ครับ และความต้องการมีมากด้วยครับ ไปทำการบ้าน Survey ตลาดมาเองเลยครับ อ้างอิงจากโครงการใกล้เคียงอย่าง LPN Suite ห้อง 1 ห้องนอนปล่อยได้ประมาณ 12,000 ครับ (ตึกนี้ออายุ 7 ปีแล้ว) สำหรับโครงการที่เสร็จล้าสุดอย่าง Thana Arcadia 1 ห้องนอนปล่อยได้ 13,000 บาท เช่นกัน โครงการแถวนี้เรื่องคนเช่าไม่น่ามีปัญหา แต่สิ่งที่หน้าสนใจคืออัตราเช่าครับ คิดเล่นๆ Life เริ่มต้น 2.9 ล้านผมปัดขึ้นเป็นราคา 3.05 ล้านเลยครับ เดี๋ยวหาว่าผมเอาราคาต่ำสุดมาเล่น ซึ่งนี้เป็นห้อง Studio ถ้าคิดค่าเช่า 13,000 หักทุกอย่างแล้วจะได้ 4.3% ผมว่าอัตราผลตอบแทนอาจไม่ Charming เท่าไหร่(แต่ถ้าคิดบวกก็ดีกว่าฝากเงินในธนาคารล่ะกัน) สำหรับผมแล้วอย่างต่ำน่าจะได้สัก 14,000 ขึ้นไปครับอัตราผลตอบแทนจะอยู่ที่ 5.11% ครับซึ่งผมว่าไม่แย่น่ะครับกับโครงการสมัยนี้ อัตราความต้องการห้องแถวนี้ค่อนข้างสูงด้วยครับ อย่างไรก็ตามส่วนนี้ผมไม่กล้า Confirm ราคาว่าจะไปได้ตามที่ผมประมาณไว้ไหม เนื่องจากโครงการ LPN และ Thana Arcadia นั้นห้องเริ่มต้นที่ 35 ตารางเมตร ซึ่งขนาดห้องใหญ่กว่า Life ปิ่นเกล้าแต่ราคาค่าเช่าผมใช้ Rate เดียวกัน แต่ถ้ามองอีก 1 มุมโครงการ LPN Suite นั้นเก่ามากแล้วอายุปาไป 7 ปีแล้วตอน Life ปิ่นเกล้าสร้างเสร็จ LPN ก็ 10 ปีพอดี รับประกันความแก่ ส่วน Thana Arcadia อายุไม่มากแต่ Spec Interior และ Exterior ของ Life นั้นชนะขาด นอกจากนี้ราคาเช่า 13,000 เป็นราคาตลาดในตอนนี้ซึ่งเป็นราคาที่รถไฟฟ้ายังไม่วิ่งครับ ลองนึกเล่นๆว่าถ้าคนเช่าไปดูโครงการของ LPN ชุมชนแออัด (อุ๊ยชุมชนน่าอยู่) หรือไปดู Thana Arcadia หลังจากนั้นมาดู Life ผมมั่นใจร้อยละร้อยผมว่าผู้เช่าเลือก Life ชัวครับถ้าเค้าไม่ติดขนาดห้องมากครับ แค่ Lobby ก็ชนะขาดแล้วครับ สำหรับใครจะซื้อปล่อยเช่า ผมแนะนำเลือก 1 bed plus ไปเลยครับ แล้วปล่อยเช่าแบบ 2 ห้องนอนน่าจะได้ Rate น่าสนใจกว่าครับ คนเช่าที่เห็นกันเยอะๆเลยน่าจะเป็นเป็นพวกนักเรียน นักศึกษาครับ ผมว่าคุณหมอก็อาจมาได้น่ะครับไม่ไกลจากโรงพยาบาลเท่าไหร่

จุดเด่นของ Life ปิ่นเกล้า

ขอพูดจุดที่ชอบๆของ Life ปิ่นเกล้าบ้าง สำหรับโครงการตั้งห่างจากอุโมงค์ข้ามแยกบรมราชชนนีพอสมควร ซึ่งเวลาออกจากโครงการสามารถขับรถลอดอุโมงค์ได้เลยครับ ถือเป็นอีกหนึ่งความสะดวกสบายสำหรับผู้ใช้รถยนต์ นอกจากนี้โครงการมีจุดขายคือวิวสะพานพระราม 8 และตัวโครงการไม่ห่างจากสวนหลวงพระราม 8 ด้วยครับ AP ถือว่าเป็น Gimmick ของโครงการนี้ครับ และสุดท้ายที่ผมอยากดูมากมายคือ Modern Japanese ที่จะถูกนำมาใช้ทั้งภายนอกและภายในโครงการ Again อยากเห็นมากว่าคร่าวนี้จะมาแบบไหนอีกครับ เพราะ Japanese มาหลาย Version แล้ว แต่ผมว่าน่าจะสวยอยู่ Brand Life น่ะค๊าบบบ แต่เอาจริงๆน่ะครับผมเริ่มเบื่อเบาๆกับ Concept แบบ Japanese Theme ล่ะมาทุกโครงการเลย คร่าวหน้าผมขอเป็น Modern Thai หรือ Modern Egyptian หรือจะให้แปลก Modern Babylonia ก็ดีน๊าาาาา

เป็นบทความที่เดินทางมายาวไกลมาก นับตั้งแต่เริ่มมีการตัดถนนมาที่แห่งนี้ ผู้คนเริ่มย้ายมาพักอาศัย จนมีเพื่อนบ้านเป็นคิงคอง และนกแพนกวิน หลังจากนั้นห้างต่างๆก็เริ่มเข้ามา รุ่งบ้างล่วงบ้างแต่ก็เป็นธรรมาชาติของการเปลี่ยนแปลง กาลเวลาผ่านไปสิ่งเก่าไปสิ่งใหม่มา สำหรับ Life ปิ่นเกล้าผมเชื่อว่าเป็นปฐมบทของการเปลี่ยนแปลงของการพักอาศัยของชุมชนแถวนี้ เพราะ Life ปิ่นเกล้า จะไม่ใช่โครงการสุดท้ายของที่นี้ ผมเชื่อว่าจะต้องมีผู้เล่นรายใหม่เกิดขึ้นในทำเลแถวนี้ และราคาแสน++น่าจะเป็นมาตราฐานใหม่ของทำเลแถวนี้ ไม่มีของถูกแล้วครับผมมั่นใจ Location นี้มีครบและรถไฟฟ้ามาแล้ว ถ้าใครสนใจไปลองดูโครงการกก่อนก็ได้ครับกับโครงการที่ Segment ที่ดีที่สุดในย่านปิ่นเกล้าเต้ Confirm!!!! แต่จะถูกใจใครหรือไม่นั้นก็ว่ากันไป…………

แสดงความคิดเห็น